FC1S不锈钢轴承与普通轴承相比，不仅材质上有明显的优势，而且在工艺上，精度的控制上，比普通轴承要严格的多。在工作过程中不锈钢轴承工作稳定，噪音小，耐腐蚀，不锈钢轴承能组织批量性的生产，实现了高强度、高精度。可以使用在易锈蚀、强腐蚀的各种产品中，主要应用在医疗器械、海洋工程、低温工程 、 光学仪器、高速机床 、高速电机、印刷机械 、食品加工机械等部位。是以优质不锈钢钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚四氟乙烯，具有良好的自润滑、耐磨损、耐腐蚀的优点。

FC1S不锈钢轴承与普通轴承相比，不仅材质上有明显的优势，而且在工艺上，精度的控制上，比普通轴承要严格的多。在工作过程中不锈钢轴承工作稳定，噪音小，耐腐蚀，不锈钢轴承能组织批量性的生产，实现了高强度、高精度。可以使用在易锈蚀、强腐蚀的各种产品中，主要应用在医疗器械、海洋工程、低温工程 、 光学仪器、高速机床 、高速电机、印刷机械 、食品加工机械等部位。是以优质不锈钢钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚四氟乙烯，具有良好的自润滑、耐磨损、耐腐蚀的优点。

不锈钢轴承: 不锈钢轴承与普通轴承相比，不仅材质上有明显的优势，而且在工艺上，精度的控制上，比普通轴承要严格的多。在工作过程中不锈钢轴承工作稳定，噪音小，耐腐蚀，不锈钢轴承能组织批量性的生产，实现了高强度、高精度。可以使用在易锈蚀、强腐蚀的各种产品中，主要应用在医疗器械、海洋工程、低温工程 、 光学仪器、高速机床 、高速电机、印刷机械 、食品加工机械等部位。
不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低，因此，大多数不锈钢的含碳量均较低，最大不超过

内径加石墨铜套,铜套内径加石墨,内径镶嵌石墨铜套现代轴承材料设计要求产品应用在零维护及预计经常在恶劣极端条件以及最大负荷下。成本压力不断加大的同时还要求机械设备增加正常运行时间，严格标准的运行可靠性，此型号产品的润滑材料全部集中在轴承的内径表面包裹旋转轴，既能最大限度的保留轴承的承载力又最大的满足了工况的润滑要求，材料适合应用涉及持续的高静态和动态负载。
能相对降低的滑动速度摩擦力，可以用于旋转，角度，轴向或直线运动。润滑是由提供滑动材料本身提供的，只要运转开始固体润滑剂就会通过微磨损的轴承材料来释放，润滑剂保持接触的区域内的甚至在重负载下，高性能的滑动表面和一个持续之间的分离低摩擦系数可以保证轴承的磨损量在非常小的范围内。

钢基镶嵌轴承：以轴承钢或45钢等各种牌号钢材作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂，钢基合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副，在高载低速条件下显示出了其优秀的自润滑性能,是固体镶嵌加强型产品，具有极高的抗压性能。在镶嵌石墨工作的时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位尤其适用，适用于模具导柱，注塑机模架，卷土机、吊车支撑等。

自润滑滑板.自润滑铜导板,自润滑耐磨板自润滑轨/滑块:产品以铜合金为基体，充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，能适应不同环境工作条件，在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水工弧门等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。

自润滑铜导板,自润滑滑板,铜基耐磨板,锡青铜导板,连铸机导板自润滑轨/滑块:产品以铜合金为基体，充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，能适应不同环境工作条件，在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水工弧门等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。
CSPWS CSPSS CSPQ CSPQS
SGLDW TGLWN SGLX SOL导轨

自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 GBHDZ GBSDZ GBSHZ GBHKZ EGBZS EGBPK EGBZ EGBSK MPT MPI MPW

无油轴承,无油翻边轴承,无油自润滑轴承FC1无油轴承:是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚四氟乙烯.由承受载荷，特殊配方的复合润滑材料起润滑作用。它具有金属基体承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷，轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。MDZB，MDZF LBM

自润滑轴承,自润滑含油铜套,自润滑挡边轴承,自润滑翻边铜套这种结构综合了铜合金和润滑材料的各自特点，可以在难以形成油膜润滑和因条件限制而不能添加润滑剂的场合使用。基体含有的润滑材料一般贯通轴承内外径，设备在运转使用过程中，通过摩擦使润滑材料与轴相互摩擦，润滑材料和润滑油不断渗出，在轴承内壁和轴之间形成油膜润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性持续永恒。可以用在低速重载不便维护，无给油的工况，并且在零下温度和零上300℃之间都可以使用。具有硬度高，负荷大、耐腐蚀、摩擦系数低的特点。以数控机床成品，对数量和尺寸几乎没有限制。产品一般运用在为避免污染而不能加油或处于封闭性结构内不易加油的场合；往复、摇摆运动、频繁启动、制动低速重载、短距离滑动以及处于水中或腐蚀性液体中难以形成润滑油膜的场合；作业环境恶劣，注油润滑效果难以发挥的场合；