初凝的时间与地区，气候有关系，热的地方，出凝快，冷的地区还长一点，衡水铭辉给您最全的指导方案，放心选用。
其实桥梁空心板气囊非常的好使用，我厂给您使用方法，无条件指导，质量而且给您内模，空心板气囊260*11米桥梁空心板气囊是高分子合成材料的加工产物，它是采用高强力的合成纤维织物做耐压受力骨架，内外涂敷合成橡胶作粘结保护层胶布，按设计尺寸经高温硫化工艺制成 的一种多规格，多尺寸，多形状的耐压橡胶气模，根据不同桥梁尺寸，充气达到耐压标准进行水泥浇注，等水泥标号初凝后，排去芯模中的气体，将芯模拉出存放， 待下次再用。
13米橡胶气囊内模根据使用的具体位置不同名称也不尽相同，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性来实现其弹性，利用其橡胶材料实现柔软性、气密性，利用防拉布实现其韧性，使其在一定压力下达到各种形状，同时能够承受一定的混凝土压力，最终实现其成孔的作用。
桥梁预制构件或预制梁板最新产品有桥梁预制构件用的桥梁气囊,预制板气囊,橡胶内模,桥梁板也孔由圆形,方形,椭圆形,最常见的8角或八边形桥梁气囊橡胶内模,圆形成孔的直径由dn100mm到直径dn2000mm均可加工定作.最新实验圆形气囊超级防拉强度15mpa做隧道边沟,排水沟,水沟,均可用圆形橡胶气囊,保证承受混凝土住300mm厚以下混凝土的压力。

1、 桥梁预制空心板气囊内模使用前要先试气，确保桥梁预制空心板气囊内模完好无损后再入钢筋笼。
2、 桥梁预制空心板气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力。
3、检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折，避免扎伤空心板气囊内模。
4、 先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
5、空心板气囊内模充气时有回压，不要一次性充到额定压力值，混凝土浇筑时关注压力表变化，不得超压。
6、 将进入钢筋笼内的空心板气囊内模上下左右加以固定，避免空心板气囊内模上浮移动；且振荡棒段头不行触摸空心板气囊内模，避免穿破漏气。
7、空心板气囊内模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。

污水管道气囊操作要领主要是充气后利用气囊与管道的摩擦完成快速封堵，现将市政管道堵水气囊的操作要领简单介绍下。经模具成型的堵水气囊采用纯天然橡胶而成，适用于没有水压的闭水试验。经高温热硫化工艺而成的堵水气囊采用天然橡胶加一层纤维布，即两胶一布，耐压、抗撕裂，用于有水压的管道疏通，新管道试水，老管道维修等市政管道维护。闭水试验、污水管道两种气囊的材质不同，注意事项不同，大小也就不同。
拿污水管道来说要注意几点:
1、由于气囊为橡胶制品怕刮蹭，在使用前必须先进行试验，检测有无破损漏气，以免在施工中造成麻烦
2、严格按照气囊的额定压力充气
3、施工前清理管道内部，确保没有尖锐物体再施工
4、提前接好压力表三通，放入管道缓慢充气
5、检测压力表，不能一下充满避免充爆气囊，充至额定压力即可6、规格较大的气囊要用吊环用以固定，防止气囊在管道内移动。

桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
桥梁伸缩缝按材料分类大致可以分为三种:型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝型钢型伸缩缝:大部分桥梁公路的修建都是使用的型钢型:其中包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，Z型、RG型、模数式MZL160型、MZL240型、MZL360型、梳齿型伸缩缝等型号。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
板式橡胶伸缩缝:常用型号:30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。普通板式橡胶伸缩缝结构图: 板式橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。板式橡胶伸缩缝是一种使用比较久远的桥梁伸缩缝装置，主要用于旧桥改造，小桥，或对载荷质量不高的桥梁使用，因其造价低廉，安装更换方便，现在仍在大量使用。
板式橡胶伸缩缝的安装方法: 板式橡胶伸缩缝安装时，底面螺栓孔内，及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。板式橡胶伸缩缝由耐老化、耐摩橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长，施工安装、维护、修理、更换比较方便。板式橡胶伸缩缝适用范围:伸缩量:30mm-150mm适应温度普通型:+80℃--25℃耐寒型:+80℃--45℃ 适用范围:旧桥更换适用和新建小中桥梁及通车梁不大的桥梁。