主控制器：它是自动门的指挥中心，通过内部编有指令程序的大规模集成块，发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作；同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。

2、感应探测器：负责采集外部信号，如同人们的眼睛，当有移动的物体进入它的工作范围时，它就给主控制器一个脉冲信号；

3、动力马达：提供开门与关门的主动力，控制门扇加速与减速运行。

4、门扇行进轨道：就象火车的铁轨，约束门扇的吊具走轮系统，使其按特定方向行进。

5、门扇吊具走轮系统:用于吊挂活动门扇，同时在动力牵引下带动门扇运行。

6、同步皮带（有的厂家使用三角皮带）：用于传输马达所产动力，牵引门扇吊具走轮系统。

7、下部导向系统：是门扇下部的导向与定位装置，防止门扇在运行时出现前后门体摆动。

当门扇要完成一次开门与关门，其工作流程如下：

感应探测器探测到有人进入时，将脉冲信号传给主控器，主控器判断后通知马达运行，同时监控马达转数，以便通知马达在一定时候加力和进入慢行运行。马达得到一定运行电流后做正向运行，将动力传给同步带，再由同步带将动力传给吊具系统使门扇开启；门扇开启后由控制器作出判断，如需关门，通知马达作反向运动，关闭门扇。

街头安全标识牌，让安全意识深入人心

日常生活中，我们经常会看到“减速慢行”、“请下车行走”等安全标识牌，可是，这些安全标识牌真的有用吗？如果我们按照这些安全标识牌严格执行的话，那些交通事故就不会发生了。

安全标识的建设首先要让人看得懂，标识国际化，为的就是让国际友人更好的了解无锡这座城市，为出行提供便利。市城管委景观处副处长在接受采访时透露，目前正有45条道路及周边的安全标识牌在进行建设与改造，涉及项目共计62个，预计4月底完工。其中城管部门负责的是道路指示牌与公厕牌。
“道路指示牌将会统一成绿底白字，大小与现在的相同，主要的改变还是牌子的翻译部分。地名部分用拼音，通用名部分用英文。”韩明清举了个例子，好比曾经闹出笑话的“美政路”，规范后将翻译成“Meizheng Rd.”。至于公厕的标识，新上的标识翻译部分将统一为“Restroom”，牌子为墨绿色的底和白色的字。
除了由城管部门负责的道路指示牌、公厕牌外，交通指示牌，地名牌，机场、地铁一类的公共信息牌等也将按照“谁的孩子谁来养”的模式，由各相关部门进行统一。

前些日子在新区看见一小伙子双手拖把骑电动车，这不是关键，关键是我们后来新闻又爆出了另一个牛人，小伙子倒着骑电动车，不禁要感慨一句：“哥，你是有多冷，你这样不顾生命安全，你爸妈知道吗？”电力管道标识
不知道看多了那些电动车不按规章制度行驶而造成无法弥补的安全事故之后，我们的交通安全部门和行人有没有引起重视，在此，小编想提醒大家一句，千万不要因为一时贪图速度或是赶时间而将安全置之不理，另外，我们的相关机关也该出台一些法律规定，将这些不遵守交通规则的苗头遏止住。