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产品介绍东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）经过一年多的研发设计，全力打造的首款1575窄车身、创新型卡车——东风福瑞卡；东风福瑞卡原为东风小霸王；东风福瑞卡分W/S/M/L系列 W系列：2600/2800轴距S系列：2400/2500/2600/2800/3300轴距M系列：3300/3800轴距L系列：3800/4100/4700/5200轴距

参数配置车辆名称：福瑞卡S2500车厢尺寸：2.1—3.27米上牌吨位：0.99—1.99吨发动机：四达SD4W58-3U（480）车辆类型：栏板车、厢式车等相关配置：1730mm 福瑞卡S驾驶室，2500mm轴距，四达480发动机，70匹马力，A85变速箱，128mm大梁，6.00-14轮胎，单排厢长3270MM，排半厢长2870MM，双排厢长2100MM。车辆名称：福瑞卡L4100车厢尺寸：5.18—5.5米上牌吨位：1.99—7.99吨发动机：朝柴4102-E3C车辆类型：栏板车、厢式车等相关配置：2030mm 福瑞卡L驾驶室，4100mm轴距，CY4102-E3C发动机，120匹马力，539变速箱，3T/5.5T前后桥，192mm大梁， 8.25-16轮胎，气制动，有动转，断气刹。单排厢长5500MM，排半厢长5180MM
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东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）经过一年多的研发设计，全力打造的首款1575窄车身、创业型轻型卡车——东风福瑞卡W系列4月29日在武汉上市据介绍，全新的东风福瑞卡W系列主要面向广大城乡用户，整车采用新款出口专用驾驶室，搭载四达牌“东风专供”发动机，货厢长度为3.5～3.8m，上牌吨位从0.8～1.9t，动力更强劲，车厢更长，公告更齐全。

东风轻卡家族里的福瑞卡系列，凭借“创富主力军”的产品定位，赢得了城乡用户的信赖，得到了广大用户的认可，一年来已为3万多用户开拓了致富之路。福瑞卡W系列作为S系列的补充，不但采用1575的窄车身设计，而且配置最新款车饰，货厢长度也比同级产品增长20cm，比同类轻卡百公里省油近1L。实用。福瑞卡W系列的底盘采用120mm等宽大梁，是同级别产品中大梁最宽的产品；采用1.5t前后桥和8/6+4片板簧设计，承载量大，产品更实用；采用3.5～3.8m长，1.65m宽的货厢，在同级别产品中容量最大，拉货更多，装载更实用。
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东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内最贵轻卡）技术平台的基础上。结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版。在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球领先的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar；采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特N300具有出众的燃油经济性，50km/h等速油耗仅7.7L/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。

产品资料显示，凯普特N系列轴距3300mm，上牌吨位2吨，车厢长4130mm、宽1910mm、高380mm，整车通过了30万公里耐久试验及高温、高寒试验。整车采用日产ZD30高压共轨发动机及先进的变速系统，最大功率103kW，整车最高速度达到120km/h。安全方面，凯普特N系列装配高刚性驾驶室、排气制动、横向稳定杆，选用ABS+EBD等多项安全设计，最大程度保证驾驶人员的安全。东风凯普特N系的开发和上市是东风公司一个重要的品牌战略策划，它的目的在于抢占高端轻卡市场，也在于通过东风公司本身的技术与资金优势走高端路线盈利。
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东风金刚驾驶室采用东风股份原装新款驾驶室; 驾驶室内饰主要以简洁大方为主，外观给人的感觉就只用一个字形容就是“壮” 整车重心与竞品相比大大降低，方便装卸货物，减轻装卸劳动强度，缩短装卸时间，降低了装卸成本;采用欧式离合助力，提高了驾驶员使用的方便及舒适感。
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东风小霸王”的安全性和可靠性主要源自它的“原装车”设计品质。它不同于其他轻型车品牌的优势是：整车是通过钢支撑结构的科学设计形成撞力缓冲间隙，可保证用户在平地发生撞车事故后的生命安全，所以成为同吨位、同档次轻卡唯一通过欧洲安全法规三项指标的品牌。此外，采用宽金属抗力缓冲保险杠，提高了抵御正面撞击的安全效果。驾驶室的内饰材料接触明火不燃烧。按照整车一体化设计原则，经受了50万公里耐久性检验实验的长寿品质考验。驾驶室全部采用汽车专用冷轧薄板，车门内侧采用双面镀锌钢板做防撞加强梁，车厢采用高强度钢板和电泳工艺底漆，底板厚度为同类车型之最。具有超强防腐、防锈和结实耐用的性能。
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东风轻型车品牌优势突出，秉持４０年专业制造卡车经验、源自东风——中国卡车之王，数十万辆东风车服务国防、数千万辆东风车服务社会，东风、ＮＩＳＳＡＮ强强联合，国内行业惟一通过欧洲ＥＣＥ Ｒ２９正面碰撞试验，致力为客户打造第三代东风轻型车，排放符合国ＩＩＩ标准（已经开始国Ⅳ技术储备），创新多项技术，以“更安全、更高效、更可靠、更舒适”为目标的１０３项品质提升和车身全面换型，开创性地应用了整车内外观设计美学，完美匹配的强势承载动力，引领国内轻卡行业新风尚。第三代东风轻型车产品系列齐全，包括东风多利卡、东风金霸、东风小霸王、东风新康霸、东风之星等四个平台，涵盖０．５Ｔ－４Ｔ，轴距覆盖２６００ｍｍ－５２００ｍｍ，适合城市物流、城际物流和专业改装需求，满足客户全方位的需求。”
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驾乘舒适：同类产品驾驶室最宽，全新内饰，乘坐舒适，三吨级变速箱传递扭矩更强，操纵轻便动力强劲：配置ＣＹ４１００ＺＬＱ，ＣＹ４１０２ＺＱ增压中冷发动机，额定功率９５马力．承载力强：车厢内部尺寸４１５０／３８００mm*1990mm*450mm，超宽大车厢．铆接车架１８８*５０*５，坚固耐用，大规模轮胎（７.００－１６／７个），东风专利钢板弹簧，承载能力超强，载重与载量的完美结合．配置豪华：车身金属漆，驾驶室全封闭流线型软化仪表台，电子液晶显示组合仪表（数显式里程表），动力转向，空调，中控锁，天窗，点烟器，顶灯，浅内饰，可选装ＣＤ，综合报警控制器等．行驶安全：气刹，中央鼓式手制动，刹车灵敏可靠，内衬钢板塑料保险杠，吸能抗撞，前，后桥吨位突出
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产品简介：东风劲诺是东风工程车事业部适应市场需求，满足用户的个性化需要，推出的品牌系列产品。它能够充分满足用户对工程车承载、爬坡等方面的专门需要，是市场同类型工程车中配置、性价比和承载最优的品牌。它继承了东风品牌的血统，秉承“原装车，更可靠”的产品理念，是“东风金刚”的升级产品。“承载有劲，爬坡有劲，挣钱有劲”是“东风劲诺”系列产品征战市场的三大法宝。

2011年2月22日，在东风股份工程车事业部装配线上，第二代东风工程车东风劲诺Z57-510车型投入批量生产。该公司采用“模块化、通用性”理念研发的Z57-010、Z57-510两款车型，使用新技术、新工艺，增加了整车的舒适性、可靠性、承载性2011年10月14日，东风股份工程车事业部员工正在赶制60台东风劲诺国三排放工程车，这批订单将出口智利。此款东风Z59—108工程车以前全部以KD件形式出口，此次是东风股份工程车事业部首次以整车形式生产出口，也是单一车型数量最多的一批出口订单
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据东风裕隆汽车销售有限公司福瑞卡事业部介绍，肥乡振兴4S店的开业有三重意义：印证了东风福瑞卡这个经济型轻卡获得了市场的认知，并且迅速地推进了网络建设；对于肥乡市场来讲，这样一个店的落成实际上有效促进了肥乡市场东风轻卡的销售和服务提升；伴随着这样一个店面的建设，东风福瑞卡将进入到一个快速发展的阶段。 东风福瑞卡作为经济型轻卡的后起之秀，以高性价比、坚实耐用、高安全性，树立了经济型轻卡新的标杆，肥乡振兴汽贸自2009年底加入东风福瑞卡销售网络，2010年就实现销售100多台，2011年有望实现销售600台
东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）经过一年多的研发设计，全力打造的首款1575窄车身、创业型轻型卡车——东风福瑞卡W系列4月29日在武汉上市据介绍，全新的东风福瑞卡W系列主要面向广大城乡用户，整车采用新款出口专用驾驶室，搭载四达牌“东风专供”发动机，货厢长度为3.5～3.8m，上牌吨位从0.8～1.9t，动力更强劲，车厢更长，公告更齐全。

东风多利卡，连续多年销量稳居第一，以其强劲承载力和运营经济性已累积百万客户良好口碑，品质值得信赖。可以说，全面改版、全新升级的东风多利卡不仅更专业、更高效、更可靠，而且完全满足了二、三线以上市场不同客户的各种专业需求，不愧是“货运专家、运赢天下” 据悉，全新的第三代东风多利卡以明显优于对手的三大系统优势、更多专业亮点傲立轻卡群雄，不仅在驾驶室空间宽大、配置升级等方面表现了优异的驾乘舒适方便性，其超高大梁超宽车架等更令底盘性能卓越、承载超强、耐用可靠，而且，其行业唯一通过欧洲ECE R29正面碰撞试验及其他行业独配的多种专业防护配置让驾乘安全更有保障，堪称行业最安全的轻卡