隧道是一种特殊的管状构造物。洞内的烟/粉/灰尘及汽车尾气的排放，如不及时合理的排放出去，将直接影响到能见度，使驾驶带来危险。汽车尾气中的一氧化碳达到一定浓度后也将带来危险。
USRegal Tunnel VICO 740隧道CO/VI检测器是一款设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监控部门。为隧道通风及道路通行提供决策依据。
VI分析仪由发射/接收单元和反射单元组成。安装距离3米或10米（可调）。经反射总光程为6米或20米。光束经尘衰减，得到信号并经评价单元处理为测量值。分析仪会自动补偿污染和长期漂移的影响。
CO采用负气体吸收相关法，在待定CO红外吸收光谱波长4.5-4.9微米的CO吸收峰来测量CO浓度

USRegal Sonic 307风速风向检测器运用超声原理探测水平风速风向。检测仪完全采用耐腐蚀材料，可防腐。其采用的超声波原理，使测量数据更准确，初始起测值更低。利用超声波测量水平风速风向，解决了传统风杯遮挡的问题。从而保证了任何方向上风速测量的准确性，没有死角和数据残缺。风向风速检测器USRegal Sonic 307较传统机械式风传感器相比。阈值低，没有移动部件不宜损坏，更易于维护。USRegal Sonic 307具有加热功能在低温状态下自动启动加热，使得风的测量能在冰冻天气和雪天进行。USRegal Sonic 307具有多个数字及模拟输出模式，并提供NMEA及RS232数字输出接口其柔性设计可自由数据按需要方式传输，按提供的软件选择输出单位及速度，保证精度和可靠性。

主要技术参数：
产品型号 USRegal Lux CS 201 USRegal Lux CS 203
测量范围 0~6500 cd/m2（最大可测10000cd/㎡） 0~20000 Lux
测量角度 垂直≥20°水平≥20°
防护等级 IP68
模拟输出 0/2/4~20mA
传输接口 RS485/RS232/RS422可选
最大负载 1000Ω
工作温度 -50C°~ +70C°
工作湿度 0~100%RH
工作电源 76-265VAC 50Hz
工作寿命 ≥50000小时
温度控制 24VAC 20W
数据存储 本地数据存储＞72小时
状态显示 设备状态LED显示
数值显示 测量数值LCD实时显示
安装方式 立柱安装 壁挂安装

USRegal Sentry100能见度检测器能适应各种恶劣天气状况，能检测4种不同的降水类别及雾、霾（烟、沙）或晴朗，一体化的设计使内部电缆的布局更趋合理。
采用了光学部件镜头朝下并带有防护罩，有效防止降水、飞沫或尘埃进入镜头，减少探头表面的污染。这种设计提供了精确的测量结果并减少了维护的需要。
检测器内部的加热装置能防止光学镜面的结露和雾化现象的产生。
USRegal Sentry100带有过电压和电磁保护装置能保证传感器的长时间安全运行。

技术指标
能见度测量 　
测量原理 光散射测量原理
测量范围（MOR） 0…5000米（标准型）可根据需要扩展测量范围，最大可测量160000米
电源 76-265VAC 对于加热选项需24VAC
输出接口 RS-232/422/485、0/2/4-20mA模拟电流、继电器状态输出
　 　
环境 　
操作温度 －50…+80°C
操作湿度 0…100%RH
防护等级 IP68

气象检测器USRegal Sentry RWS 9000适用于高速公路管理系统，能够为公路交通部门提供最准确可靠的公路交通环境气象数据，从而指导交通部门做出相应的决策。本系统是一种高智能的自动检测气象系统，适用于各种恶劣的野外环境，可无人值守，具有全自动气象数据采集，存储，处理和传送功能，可作为单站或组网在多平台上应用。系统可以提供如下地面状况：路面温度，干燥，潮湿，湿泞，溶雪剂含量，冰，雪，水膜厚度等，道路能见度，和其它气象参数如：风速，风向，大气温度，湿度，降水量，降水类型等。
气象检测器数据采集器将检测器得到的信号处理通过标准通讯设备传送到总站，并备有多个串行通讯口可方便地连接智能化的传感器。采用交流供电，可以对蓄电池智能充电，保证采集系统因故断电时，采集器可以继续工作。
除了核心部件数据采集器外，该系统还包括温湿度检测器，风速风向检测器，路面检测器，能见度检测器，雨量／雪检测器。

USRegal Sentry302C 路面检测器是一款非接触式路面条件的检测器，它能够实时检测路面的干、潮、湿度、霜、黑冰、冰雪、水厚度、残盐、化学试剂等路面状况。XF USRegal Sentry302C 外壳为高级铝合金材料，防护等级达到IP68，以保证在任何恶劣的天气条件下都能提供精准的数据。
USRegal Sentry302C 路面检测器可以使用数字通讯接口、模拟量电流输出和继电器状态输出，可以连接到任何PC或计算机系统。通过提供路面条件信息，USRegal Sentry302C 路面检测器为道路管理部门提供帮助，在道路安全出现险情之前，提前做出对应措施。在嵌入式路面传感器不便安装或不能安装的条件下，USRegal Sentry302C 遥感路面检测器是最佳选择，不需封闭道路，不需切割路面，安装安全方便，维护量少。

面对世界公路长隧道灯光控制的特殊要求，美国REGAL科技公司针对市场的需求于90年代中期研发了online现场型光亮度检测仪，并提供多种控制接口，提高了整个照明系统的效率，达到隧道行车的安全要求和节电的效果。REGALLUXMETER就是其中之一，它能完全满足整个照明控制的要求并和CIE（国际照明协会）的技术严格保持一致，同时它的整体设计能适应野外恶劣的工作环境。凭借公司雄厚的技术力量和丰富的工程经验，该型产品获得市场广泛认同，为智能交通监控（ITS）做出了贡献，并取得不俗的业绩。
USRegal光强检测器外壳为铝合金材料，防护等级达到IP68。内部24V加热器的使用，可使温度因素对硅光二极管组成的光电池的影响降到最小。当探头检测到光亮度和照度的变化后，通过放大器系统得到这种极微弱的光电流，再经过电桥的平衡和滤光片的使用使输出信号得到正弦（光照度）或余弦（光亮度）的修正，从而得到光度的修正值满足人视觉的需要

美国USRegal 路面状况检测器专门用于探测道路情况。检测器需提供12 V 电源，功耗非常
小。数据处理系统通过RS485 接口发送路面探测到的情况。
技术参数
² 测量原理：被动原理测量
² 路面情况：干, 潮, 湿度,霜，黑冰,冰雪，水厚度，残盐
² 黑冰检测：有/无
² 路面温度：-50℃...80 ℃
² 额定电流：

USRegal品牌隧道洞内外光强检测器外壳为铝合金材料，防护等级达到IP68。内部24V加热器的使用，可使温度因素对硅光二极管组成的光电池的影响降到最小。当探头检测到光亮度和照度的变化后，通过放大器系统得到这种极微弱的光电流，再经过电桥的平衡和滤光片的使用使输出信号得到正弦（光照度）或余弦（光亮度）的修正，从而得到光度的修正值满足人视觉的需要。

产品特点
◆可同时或分别测量能见度和CO浓度
◆分析部分可显示测量曲线
◆开机后可自动调整，快速，节约费用
◆安装、开机、维护费用低
◆设备自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护。
◆大量程，完善且耐用的光学探头。
◆零点补偿功能。
◆多种输出方式，数据采集方便。
◆可安装于小隧道，只需测量一点
◆可安装于长隧道
◆每一隧道口可集成有雾探头
◆具有可扩展功能，根据未来实际检测需要，可增加对氮氧化物等其他气体的检测功能